Katsastus

Tuossa aiemman postauksen lopussa lupasin tilittää vähän katsastuksesta, omalta osaltani ja noin yleisestikin.

Oma auto oli muuten ok, mutta takarenkaista puuttui liikaa nastoja suhteessa eturenkaisiin (katsastusmiehen mukaan tämä ero saa olla max 25%), eli takarenkaat pitää vaihtaa ja käydä uudestaan näyttämässä kuukauden sisällä. Suositteli myös auton käyttämistä ruostesuojauksessa. Totesin hänelle, että oli kyllä suunnitelmissa, sillä "tilkkutäkki" pohjien hitsaamisesta ym. rassaamisesta on kokemusta aivan tarpeeksi. Näistä kokemuksista ehkä joskus myöhemmin lisää.

Hatakalla sanoivat, että ilmoittele jos katsastuksessa jotain ilmenee, joten soitin sitten Hatakan automyyjälle, jonka kanssa olin asioinut ja totesin että tartten vähintään kaksi kunnollista talvirengasta. Homma oli hyvin pitkälti tällä hoidossa jahka vaan ehdin nuo renkaat käydä hakemassa.

Sitten tuohon katsastukseen noin niinkuin yleisesti, tai lähinnä sen hinnoitteluun. Ei VITTU mä sanon! Joka perkeleen vuosi se nousee ja nousee, ja kaiken kukkuraksi niitä on hyvä hinnoitella korkealle asemasta riippumatta, kun se peltilehmä on siellä syynissä kuitenkin joka vuosi pakko käyttää (=pakko maksaa).

Tässä vaiheessa kannattaa jo pienimuotoinen kikkailu tämän asian kanssa; katsastuksen hintahan koostuu useammasta osasta (tässä keskityn nyt omaan tapaukseeni, alle 3500kg painoiseen bensiinikäyttöisen autoon, eli siis normi henkilöautoon). Isoin osa on itse vuosikatsastuksen hinta, jonka lisäksi tulee päästömittaus ja OBD-mittaus jos auto on vuosimallia 2001 tai uudempi (omani siis 2001). Suurimmat säästöt saa noiden mittauksien osalta; mittaukset kun voi teetättää missä tahansa korjaamolla, joka niitä tekee, eikä ainoastaan katsastuksen yhteydessä. Mittaustulokset kelpaavat katsastukseen muistaakseni 3kk ajan mittauksesta.

Eli kun katsastus alkaa olla ajankohtainen ja haluat säästää ne vähätkin eurot, kysele ensin paikkakunnan korjaamoista noiden mittauksien hinnat ja käytä siellä mistä edullisimmin saat. Tämän jälkeen katsot aseman missä vuosikatsastusmaksu on edullisin, esim. www.katsastushinnat.fi sivustolta. Nyt sitten ajat joko valitsemallesi konttorille auton drive-in katsastukseen tai sitten varaat ajan. Kummin vain, ota mukaan ne päästömittauspaperit, jotka aiemmin olet korjaamolta saanut, ja marssit tiskille niiden kanssa. Näin mittauksia ei tarvitse tehdä katsastuksen yhteydessä, mikä ainakin täällä Lappeenrannan seudulla on törkyhintaista verrattuna siihen mihin hintaan se myöskin on mahdollista saada. Alla vähän lukuja täältä seudulta.

Vuosikatsastus:
-K1-katsastajat: 47e
-A-katsastus: 49e

Pakokaasumittaus:
-K1-katsastajat: 15e
-A-katsastus: 19e
-Pamex: 10e

OBD-mittaus:
-K1-katsastajat: 13e
-A-katsastus: 14e
-Pamex: 10e

Jälkitarkastus:
-K1-katsastajat: 20e
-A-katsastus: 22e

Tästä jos vähän laskeskellaan...
Koko setti 1:
-K1 asemalla (katsastus+mittaukset) 47e+15e+13e=75e (jälkitarkastus +20e=95e)
-A-katsastus (katsastus+mittaukset) 49e+19e+14e=82e (jälkitarkastus +22e=104e)

Koko setti 2:
-K1 asemalla (mittaukset Pamex) 47e+10e+10e=67e (jälkitarkastus +20e=87e)
-A-katsastus (mittaukset Pamex) 49e+10e+10e=69e (jälkitarkastus +22e=89e)

Tässä tapauksessa en tuota mittausta kyselly muualta kuin Pamexilta, mutta tuosta saa vähän jo osviittaa noista hintaeroista. Itse tosin heräsin tähän sen verran myöhään etten saanut Pamexilta aikaa ennen katsastuksen määräaikaa, joten ainut mahdollisuus oli enää minimoida tappiot, joten otin koko setin K1-katsastajilta. Eli kannattaa se mittausaika varata ajoissa.

Onhan tästä ollut mediassakin juttua, että katsastuksen hinnat on vain noussu sen jälkeen kun ne vapautettiin kilpailulle. Varsinaista kilpailua joo, yhtä vitun kartellia saatana.